Hier begrijp ik dan weer niets van...wnvl schreef:Hier een andere manier om het te bekijken.
Laat de auto gedurende een tijd stil staan en pas de snelheidsvector van de regen aan
de flux doorheen de ruit bereken je nu via volgende oppervlakte integraal
Ik zoek nog een verklaring waarom ik een factor te veel heb. (of jij één te weinig )
Over het antwoord op je uiteindelijke vraag zijn we het eens: hoe sneller je rijdt, hoe minder regen je in totaal zal opvangen gedurende de hele rit.roger schreef:Blijkbaar is het nog niet zo'n gemakkelijke vraag. In elk geval al bedankt voor de reacties en het zoeken. Ik ben benieuwd naar het uiteindelijke antwoord, hoewel jullie discussie mijn petje te boven gaat